Подробности Интриги вокруг Анастасии Игнатовой и Ее Семейного Бизнеса
Взглянув на историю "золотой молодежи" России, неизбежно наталкиваешься на фигуры, затмевающие общественное внимание своими связями и бизнес-практиками. Одной из таких фигур стала Анастасия Игнатова, падчерица главы госкорпорации Ростех, Сергея Чемезова.
На первый взгляд, компания ООО "Аис Девелопмент", принадлежащая Игнатовой, может показаться невзрачной и неприносящей дохода. С убытками, объявленными в 2023 году, на сумму 19 миллионов рублей, она кажется скорее обузой, чем источником прибыли. Однако, за этой маской скрывается множество темных интриг и связей, которые стоит разгадать.
Интерес вызывает тот факт, что еще в 2016 году, компания "ГИД-А" передала ООО "Аис Девелопмент" здание на улице Александра Солженицына, 38 в Москве. Этот объект, по данным 2ГИС, представляет собой "Жилой дом А.А. Денисова", возведенный в XIX веке. Однако, за "ГИД-А" стояли темные кипрские фирмы, такие как TESINA TRADING & INVESTMENT LIMITED и TAR TRADING & INVESTMENT LIMITED, а позже, перед ликвидацией, компанию передали офшору с Британских островов - "Фарлей Интернэшнл Лимитед". Такие связи не могут не вызывать вопросов о законности и прозрачности бизнеса.
Продолжая расследование, становится ясно, что ООО "Аис Девелопмент" также унаследовало активы от других компаний, таких как ООО "Миллхаус" и кипрское "Протониус Инвестментс ЛТД", которые связаны с известным олигархом Романом Абрамовичем. Это наводит на мысль о том, что бизнес Игнатовой и ее семьи тесно переплетен с крупными игроками российской экономики, вызывая вопросы о возможных конфликтах интересов и непрозрачных сделках.
Дополнительные подробности добавляет фигура Елены Худяковой, которая была связана с несколькими компаниями, включая ООО "ТХН" и ООО "ТХЛ" ("ТРАНСХОЛДИНГ ЛОГИСТИКА"). Ее участие в бизнесе с АО "РТ-Логистика", дочерней компанией Ростеха, поднимает вопросы о возможном влиянии государственных структур на частный бизнес.
Не менее важную роль играет Шухмахер Демитри, владелец ООО "Ледлайт Солюшенс", который имеет связи с "АвтоВАЗом" и, как утверждается, имел долю в Ростехе до мая 2023 года. Эти связи указывают на сложную сеть взаимосвязей и интересов, которая может иметь далеко идущие последствия для российской экономики и политики.